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Multisacatestigos Dañado x4
12 Marzo, 2010
Benjamin Maurer
Scripps Institution of Oceanography
Javier Sellanes, traductor
Han pasado días desde la última vez que el multisacatestigos (MST) fue recobrado con muestras utilizables y los científicos se están desesperando. Se juntan en la cubierta de popa, con sus trajes impermeables listos para el fango y solo ven testigos vacíos. Con cada intento fallido el número de aquellos que aún tienen esperanzas disminuye.
Y para colmo el MST retornó con serias averías. El mecanismo de gatillado se trabó y el cabezal no puede ser puesto en posición de funcionamiento. Los técnicos de investigación, Jim y Brian, otra estudiante, Kate, y yo desarmamos el MST y llevamos el cabezal al taller. Allí, con la ayuda de Sabrina, quien es ingeniero, y un poco de ingenio logramos golpear las piezas del gatillo hasta que las sacamos.
Pero aún no eran funcionales. Sabrina y yo fabricamos un nuevo sistema a partir de tuercas, tornillos y algunos restos de láminas de acero. Gracias Sabrina !!!
Uno de los gatillos irreparables. Click image for larger view and image credit.
Jim y Brian, nuestros increíbles técnicos. No hay problema que no puedan solucionar. Click image for larger view and image credit.
La maravillosa Estación de Biología Marina en Dichato, donde trabajé durante un verano y regresé para enseñar durante A las 5 AM, llevamos nuestro nuevo sistema a cubierta y rearmamos el MST, solo para darnos cuenta que las delicadas conexiones del sistema de video habían sido dañadas con tanto movimiento. Fue necesario hacer la nuevamente la terminación del cable. Terminé de pegar, encintar, pegar, conectar, encintar etc etc. a eso de las 8:30 y alas 9:30 el MST iba nuevamente a las profundidades.
A las 11:00 AM volvió, vacío. Jim volvió a inmediatamente a inspeccionarlo. En el medio del MST hay un pistón que es esencial para el funcionamiento, y al momento que volví a la cubierta, Jim ya lo había extraído. Le ayudé a sacar las partes del centro del este equipo de 900 kg. Grandes pernos, un par de sellos de goma destruidos y set completo de partes internas del pistón, todo fue revisado y rearmado. Una vez que finalizó nuestra lucha para rearmar el sistema el nuevo pistón y gatillo funcionaron a la perfección en cubierta.
Sabrina, extraordinaria ingeniera y fabricante de gatillos. Click image for larger view and image credit.
Exito!!!! Fango traído a bordo. Click image for larger view and image credit.
A las 8:00 PM, ya listos para enviarlo nuevamente al fondo, probé la conexión eléctrica. Grrr. La conexión nuevamente había sido dañada, así que nuevamente a pegar, encintar, pegar, conectar, encintar etc etc…
A las 9:30, después de más de 30 horas de trabajo, todos los sistemas estaban operativos e hicimos el lance. El MST subió a cubierta a eso de la medianoche, ayude a recobrarlo, contuve respiración y FANGO!!!! IUJU!
Un enorme agradecimiento del equipo científico del fango a Jim, Brian y Sabrina, cuyo trabajo duro e ingenio hizo que nuestro MST funcionara nuevamente.
